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《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员孔勃旺 报道：为有效防止机坪车辆、设备发生自燃，更好保障机场安全运行，山东省机场管理集团济南机场近日综合运用信息互联技术，创新研发了机坪车辆、APU替代设备高温预警线上管理装置，努力将“事后处置”转变为“事前预防”，切实提高机坪车辆、设备安全运行管控能力。

济南机场在对车辆和设备的高温运行条件进行重点排查后发现了三个主要问题。一是新能源特种车辆仅针对驱动电池盒内部有超温预警和自动灭火功能，对电池保护盒外部和电机驱动舱的高温无法进行监测和预警；二是传统燃油车辆的发动机舱等高温运行区域，均不具备温度监测和预警功能；三是APU替代设备虽有温度控制功能，但在出现高温情况后，只显示故障代码，无法起到提前预警和及时处置的作用。

为全面监测车辆、设备在高温高热条件下的工作状态，及时进行安全预警，济南机场创新研发了高温监测预警装置。该装置由温度传感器、温度控制模块、声光报警装置三部分组成，通过安装在电机驱动舱、发动机舱、设备运行机箱附近的温度传感器，实时进行温度监测。当车辆、设备温度超过设置阈值时，将自动触发驾驶室和现场声光报警装置，同时在工作人员的手机客户端和电脑PC端进行提示，实现现场和平台的双重预警模式，有效实现安全关口前移。

（济南机场供图）

自高温监测预警装置投入使用以来，特种车辆和设备在运行中的温度信息、运行参数等重要数据可形成完整记录并实时上传管理平台，新能源特种车辆充电过程实现了全时段自动监控，燃油特种车辆和APU替代设备在运行过程中实现了及时预警、快速处置，为故障研判提供数据支撑，有效实现了预防性维修、风险提前预警、警告快速处置的目的，进一步提升机坪安全管理质效。（编辑：张薇，校对：孙文瑾，审核：程凌）

下一步，济南机场将持续探索机坪车辆、设备安全管理的创新举措，不断提升安全管理能力，守牢安全底线，为建设交通强国山东示范区和民航强省建设贡献力量。（编辑：张薇，校对：孙文瑾，审核：程凌）