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中国航空新闻网讯：据飞行国际8月10日报道，波音发现在某些工作条件下使用发动机防冰装置可能导致进气道内管失效和严重的整流罩损坏，因此正在对737MAX发动机进气道进行设计修改。

根据FAA最新发布的一项指令，运营商必须修改737MAX飞行手册，指导飞行员除非在结冰或预期结冰的情况下飞行，否则不要使用发动机防冰。该修订必须在15天内实施，并警告说，在这些条件之外使用防冰“可能导致严重的发动机进气道损坏或故障”。FAA表示，在干燥空气中使用发动机防冰系统超过5分钟，可能导致进气道内管过热，“超出材料设计极限”。

据悉，所有737MAX都由CFM国际公司的Leap-1B发动机提供动力，但CFM的合作伙伴通用电气强调，问题集中在进气道上，这是机身的一部分，与实际的动力装置无关。FAA在6月份收到了有关该问题的通知，并指出：“到目前为止，还没有关于发动机进气道内管在使用中出现故障的报告。”但也警告说，这种故障可能会造成飞机进气道或整流罩脱落，导致机翼、控制面或尾翼受损。目前，美国注册的400多架737MAX受到该指令的影响。